海洋防腐涂料

　　近年來(lái)，國內外越來(lái)越重視海洋腐蝕與防護。 盡管不斷引入各種耐海水材料，并且各種防腐蝕建筑技術(shù)也得到了極大的發(fā)展，但它們仍遠遠不能滿(mǎn)足實(shí)際需求。 在海洋防腐涂料工程結構設施的腐蝕防護方面的研究與國外發(fā)達國家之間存在明顯的差距。 一些關(guān)鍵技術(shù)尚未解決，尚無(wú)具有中國自主知識產(chǎn)權的技術(shù)，缺乏相應的防腐法規和標準嚴重影響了海洋。

上圖：上海聚脲雙組份材料

　　海洋防腐涂料工程結構的設計，施工和安全運行。 因此，鑒于中國關(guān)鍵海域和重大海洋工程面臨的共同和關(guān)鍵的防腐問(wèn)題，對海洋工程結構設施的長(cháng)期防腐關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究不僅可以防止腐蝕的發(fā)生， 而且還避免或減少后期維修中的維護保養費用，以及因維護而造成的經(jīng)濟損失，減少重大惡性事故的發(fā)生，并能大大提高海上工程設施的安全性，噴聚脲的機器具有重要意義。

　　船用海洋防腐涂料根據基材的性質(zhì)可分為兩類(lèi)，一類(lèi)是鋼結構防腐涂料，另一類(lèi)是非鋼結構防腐涂料。 上海聚脲的目標是設備和基礎工程，主要由船，橋梁和海底鋼管等鋼鐵材料制成； 江蘇聚脲的目標是主要由混凝土，橡膠和其他材料（例如橋墩和碼頭）制成的設備和基礎工程。

　　如今，海洋開(kāi)發(fā)的規模不斷擴大，作為海洋開(kāi)發(fā)基礎設施的跨海大橋將不斷建設。 這些船用結構都需要具有較長(cháng)的防腐期，這將為船用海洋防腐涂料帶來(lái)巨大的市場(chǎng)。 此外，隨著(zhù)海底油田的大規模發(fā)展，用于輸送石油和天然氣的管道將陸續出現。 近年來(lái)，中國的港口基礎設施建設已大大加快，該國仍在積極規劃和建設海上風(fēng)電。 這些為船舶海洋防腐涂料市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了新的機遇。